上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～50毫米，新闻局地可超过70毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。

货运数据企业WorldACD称，调查对华随着某些关键市场的港口拥堵、船只运力不足，越来越多的货主开始选择航空货运。例如，｜美贸易航运巨头马士基估计，本季度整个行业的可用海运运力减少了15%至20%。

与红海危机或疫情暴发时相比，战中这一轮的价格飙升很可能是由于托运人在海运旺季之前提前进口货物，以消除供应链中断加剧带来的影响。刘朔湖解释称，新闻红海局势持续紧张引发了全球港口拥堵，新闻大量集装箱船绕航，运输距离和运输时间加长，集装箱及船舶周转率下滑，海运运力损失不少。不过，调查对华整体来看，5月份全球空运需求仍同比增长12%，Xeneta预计，2024年全球航空货运市场的货运量有望实现两位数百分比的增长。

WorldACD的报告显示，｜美贸易从越南飞往欧洲的按需航空货运报价已连续七周超过去年同期水平的两倍。根据市场情报企业Rotate数据，战中全球范围内，战中当前海运费只有空运费的六分之一，是自2022年第三季度全球港口拥堵、一箱难求以来，空运价格最接近海运价格的时候。

他称，新闻航空业短时间内无法靠增加货机来满足运力，同时国际客机腹舱运力供给较2019年大幅下降，这都助力推高了空运价格。

然而，调查对华原本物流就占据跨境电商整体交易成本的20%~30%，调查对华在当下海运、空运价格波动剧烈的情况下，如何维持成本、时效的可控？刘朔湖表示：这种不确定性正在倒逼商家从过去选择较为单一的海运头程或者简单的空运小包方案，转向寻求综合性的整体解决方案。最新的数据显示，｜美贸易全国几乎就剩下上海才能财税盈余、｜美贸易可以拨转全国其它省市了，所以现在的这个分税改革，其实真实的目的，是要调动地方积极性，就是扩大横征暴敛，绝对不是为了放水养鱼。

黄大卫表示，战中在2018年之前，战中各个地方政府都在卖力引资，互相竞争，往往抛出超低地价，或在税收方面进行违规的补助，现在开始倒查的部分，有可能是他们在过去的操作违规，但当时也没有文件约定，就变成企业漏税的责任。旅美政经观察人士秦鹏6月24日对表示，新闻前两次财税改革和这一次改革的大环境和目标都不同。

调查对华◇责任编辑：李仁和#推荐阅读：分析：李强开会释放中国房地产不妙信号一带一路为马来西亚留下鬼城中国通解读中共党魁为何不肯救经济中共倒查税引恐慌大陆专家揭税务法规猫腻。财新指出，｜美贸易即使不考虑地方政府的隐性债务问题，｜美贸易前述债务结构在重要经济体中也已颇为罕见，国际上政府债务一般重要以中央债务为主，便于宏观调控。